Homologación CEE.
biplaza L1e (ciclomotor)
Scooter muy especial, al ser exclusivamente eléctrico.
Su uso es muy económico, con un excelente
rendimiento, y mejor precio ya es imposible, La terminación y calidad
son impecables.
¡Recargable en
cualquier enchufe!
Es muy indicado para usos de toda persona que viva y se mueva en la
cuidad diariamente para ir a hacer pequeñas compras o ir al trabajo.
Reparto a domicilio, ayuntamientos, policías, diputaciones, medio
ambiente, vigilancia en parkings y similares, empresas de mensajería y
un largo etcétera.
Propiedades:
- Ecológico.
"0 emisiones"
- Económico
- No contamina.
- No mancha al usuario al repostar.
- Consume solo un 10% de
un ciclomotor convencional.
- Supersilencioso: No hace ruido
- Sin mantenimiento; solo
el cambio de baterías despues de unos 300 a 500 ciclos de
carga/descarga, de bajo coste al ser de plomo tradicional
- Contribuyendo al medio
ambiente.
- Al ser un vehiculo energéticamente eficiente, es factible poder
recibir algun tipo de subvención del las autoridades.
No por ser de baterías pesa mucho mas que un ciclomotor de gasolina
tradicional. Las baterias se encuentran escondidas de forma que no
afecta su comportamiento en carretera, ni pierde el cómodo huco debajo
del asiento.
Además servimos este modelo de scooter con una pequeña
maleta trasera para guardar incluso un 2º casco.
Características técnicas:
| Tipo | eléctrico sin escobillas | | Potencia | 1500 W | | Tipo Bateria | 4 x 12V (48V) de 36Ah, Silicona +500cargas (10.000~15.000Kms) | | Autonomia | 40-50km (reales, dependiendo de peso, terreno y velocidad). | | Velocidad | 55 Km/h en banco de pruebas, Velocidad económica: (seleccionabl | | Tiempo | 5-8 horas | | Freno | Disco/tambor | | Suspension | Horquilla telescópica / Doble amortiguador de muelle | | Capacidad | 241 Kg | | Plazas | 2 | | Ruedas Neumaticos | 3-10" |
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