Vehiculos electricos » Tecnología http://www.vehiculoselectricos.com/blog Todo sobre los vehiculos eléctricos Tue, 27 Dec 2011 16:23:52 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 en hourly 1 Recarga de vehículos eléctricos sin cables http://www.vehiculoselectricos.com/blog/recarga-de-vehiculos-electricos-sin-cables/ http://www.vehiculoselectricos.com/blog/recarga-de-vehiculos-electricos-sin-cables/#comments Thu, 22 Dec 2011 16:43:42 +0000 admin http://www.vehiculoselectricos.com/blog/?p=3650 El sistema de recarga sigue siendo una de las principales vías de investigación entre los fabricantes de automóviles. Y la recarga sin cables, es una de las posibilidades que se están analizando.

puntos de recarga sin cables

Los alemanes ya están probando un sistema en un Mercedes Clase B E-CELL Plus, que permite la recarga de la batería con solo aparcar encima de un emisor, llegando a una eficiencia de cerca del 90%.

Nissan ha probado esta semana un sistema parecido con el Leaf, alcanzando entre el 80 y 90% de eficiencia, aunque los ingenieros pretenden llegar al 100%.

]]> http://www.vehiculoselectricos.com/blog/recarga-de-vehiculos-electricos-sin-cables/feed/ 2 Nissan fabrica cargador súper rápido de Vehículos Eléctricos http://www.vehiculoselectricos.com/blog/nissan-fabrica-cargador-super-rapido-de-vehiculos-electricos/ http://www.vehiculoselectricos.com/blog/nissan-fabrica-cargador-super-rapido-de-vehiculos-electricos/#comments Tue, 20 Dec 2011 09:48:38 +0000 admin http://www.vehiculoselectricos.com/blog/?p=3634 Nissan anuncia la fabricación de un cargador súper rápido para agilizar el proceso de carga de los coches eléctricos.

Este nuevo cargador fue construído por Nissan con la colaboración de la Universidad Japonesa de Kansai, y se comenta que el nuevo cargador completaría la carga en sólo 10 minutos.

Lo malo es que está diseñado para electrodos de óxido de vanadio, siendo que los actuales coches eléctricos están hechos con componentes de carga que trabajan con electrodos de carbono. Por lo que creen que se tardaría unos 10 años en disponer de estos coches actualizados para que el uso de este cargador sea algo corriente.

]]> http://www.vehiculoselectricos.com/blog/nissan-fabrica-cargador-super-rapido-de-vehiculos-electricos/feed/ 0 IBM y EKZ desarrollarán una aplicación telefónica para manejar la recarga de vehículos eléctricos http://www.vehiculoselectricos.com/blog/ibm-y-ekz-desarrollaran-una-aplicacion-telefonica-para-manejar-la-recarga-de-vehiculos-electricos/ http://www.vehiculoselectricos.com/blog/ibm-y-ekz-desarrollaran-una-aplicacion-telefonica-para-manejar-la-recarga-de-vehiculos-electricos/#comments Tue, 13 Dec 2011 09:44:10 +0000 admin http://www.vehiculoselectricos.com/blog/?p=3627 IBM se ha asociado con EKZ para desarrollar una aplicación para el móvil que permita a los conductores de coches eléctricos cargar sus vehículos y administrar el uso de la energía mediante un simple click.

Ver el video en Youtube

El proyecto además pretende desarrollar una red de energía inteligente y ecológica en la que al menos el 50% de la energía provenga de fuentes renovables (energía eólica, solar y biogás).

Gracias a la aplicación, los conductores serán capaces de saber en qué momento sus vehículos necesitan recargarse, teniendo a disposición programas de tiempo de carga y la red eléctrica o energía ecológica necesaria. Además también administrararan de forma optimizada el uso de la energía en cada momento.

EKZ es una empresa suiza especializada en el suministro de energía.

Para saber más.

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bmw-psa

Dr. Norbert Reithofer, presidente de BMW AG, y Philippe Varin, presidente of PSA Peugeot Citroën

Con una inversión conjunta de 100.000.000€, se pretende que el centro entre en fase de producción en el año 2015 con el objetivo de convertirse en un elemento líder dentro del futuro mercado de automóviles eléctricos gracias al fomento de economías de escala en términos de compras y producción.

Wolfgang Güllich, presidente de la empresa BMW Peugeot Citroën Electrificación comentó que “creemos que en unos años nuestra empresa será uno de los principales proveedores de sistemas de propulsión eléctrica”.

400 empleados, en su mayoría ingenieros y expertos en electromovilidad, serán los encargados de diseñar y fabricar baterías, motores eléctricos y generadores, así como software relacionado con los vehículos eléctricos.

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proyectos cosmocaixa

Alhymotion, un microcoche eléctrico alimentado por hidrógeno obtenido de residuos de aluminio y agua ha sido desarrollado por investigadores de la UPC y la UAB y la empresa Reflectia.

Debido a la reacción de estos 2 componentes se desprende el hidrógeno usado para alimentar una pila combustible que genera electricidad, y es según Xavier Salueña, uno de los desarrolladores de estos microvehículos, el 70% de los residuos de aluminio “se lanzan a la basura”, cuando se podría integrar en un ciclo productivo como el de la producción de la energía.

Se ha realizado un prototipo de Alhymotion con radiocontrol, pero en estos momentos trabajan ya en otro prototipo de un vehículo con 25 caballos.

Otros proyectos elegidos por Ecotendencias dentro del ámbito de los vehículos eléctricos, son la moto eléctrica E-Vox para distribución de mercancías desarrollada por el I+ED Lab); el coche eléctrico de competición All Electric GT creado por Pablo Coll; el Proyecto Verde para investigar sobre la futura comercialización y fabricación de vehículos ecológicos en España, presentado por el Centro CTM o el punto de recarga para las baterías de coches eléctricos de Emiliano Sánchez Carballo.

Pero la lista no acaba ahí, dentro de las propuestas ganadoras está el aparcamiento fotovoltaico llamado ParkGreen; la competición de vehículos eléctricos ECOseries (Federación Catalana de Automovilismo); la carga rápida de vehículo eléctrico Circutor (Joan Pallisé); una recolectora agraria fotovoltáica (Bruno Alosi); el sistema de transporte público Skybus (Juan Luis Sampedro) y el proyecto de recuperación ecológica de un vehículo por un grupo de ESO.

Cosmocaixa expone algunos de estos prototipos experimentales seleccionados entre la veintena de propuestas presentadas por su grado de innovación e interés.

Según Enric Banda, director del Área de Ciencia, Investigación y Medio Ambiente de la Obra Social de la Caixa, la Obra Social de la Caixa pretende aportar soluciones para un mundo sostenible y dar a conocer las propuestas verdes de estos emprendedores.

Aqui podeis ssaber más sobre los proyectos.

]]> http://www.vehiculoselectricos.com/blog/ecotendencias-cosmocaixa/feed/ 0 Coche bifuel-hidrogeno http://www.vehiculoselectricos.com/blog/coche-bifuel-hidrogeno/ http://www.vehiculoselectricos.com/blog/coche-bifuel-hidrogeno/#comments Fri, 04 Nov 2011 12:16:28 +0000 admin http://www.vehiculoselectricos.com/blog/?p=3574 coche-bifuelCon motivo de la Semana Europea de la Movilidad se celebró en Pamplona una exposición de vehículos eléctricos e híbridos, entre los cuales estaba el bifuel hidrógeno-gasolina del Grupo de Hidrógeno de la Universidad Pública de Navarra.

El coche presentado en la UPNA hace casi 1 año, es un modelo Volkswagen Polo cuyo motor ha sido adaptado para que funcione con hidrógeno, un combustible que no produce emisiones contaminantes.

Los investigadores integraron en el ordenador de a bordo el control electrónico de la combustión de hidrógeno, además de instalar un dispositivo en el salpicadero que permite cambiar el funcionamiento del motor a gasolina.

Las características del hidrógeno lo convierten en un buen candidato para ser usado como combustible: ya que se mezcla rápidamente con el aire, necesita muy baja energía de ignición, tiene una elevada velocidad de combustión y su octanaje es muy superior al de cualquier gasolina.

El motor de este vehículo registra 5.800 revoluciones por minuto y una potencia que le permite llegar a los 140 kilómetros por hora, despidiendo solo agua por el tubo de escape.

]]> http://www.vehiculoselectricos.com/blog/coche-bifuel-hidrogeno/feed/ 2 TomTom presenta su primer sistema integrado para vehículos eléctricos http://www.vehiculoselectricos.com/blog/tomtom-presenta-su-primer-sistema-integrado-para-vehiculos-electricos/ http://www.vehiculoselectricos.com/blog/tomtom-presenta-su-primer-sistema-integrado-para-vehiculos-electricos/#comments Fri, 21 Oct 2011 06:51:01 +0000 admin http://www.vehiculoselectricos.com/blog/?p=3530 El primer sistema de navegación integrado diseñado para vehículos eléctricos, Carminat TomTom Z.E LIVE ha sido presentado por TomTom y Renault.

gps para vehiculos electricosAdemás de ofrecer información en tiempo real sobre tráfico y rutas, muestra al usuario cuál es el estado de su batería en cada momento, así como de los lugares donde puede recargarla.

La pantalla de navegación mostrará el viaje según el nivel de batería disponible y las rutas hacia las estaciones de recarga (más de 5.000 previstas en Europa para finales de 2011).

El sistema incluye además un sistema de “routing” ecológico, que permite al conductor elegir la ruta más eficiente.

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El carril bici, construido a base de hormigón de 1,5 por 2,5 metros, contendrá una capa superior de cristal de un centímetro de espesor, para situar debajo las células solares de silicio cristalino que recogerán la energía del sol.

SolaRoad generaría al año 50 kWh por metro cuadrado, y como la red de carreteras holandesas dispone de 137.000 kilómetros, la posibilidad de producir energía es enorme.

TNO, la empresa holandesa responsable del proyecto SolaRoad, lo implementará en los carriles bici en 2012.

No es el primer proyecto similar que comentamos. Scott Brusaw propuso en 2010 un proyecto denominado Solar Roadways que pretendía utilizar la infraestructura de las autopistas estadounidenses para abastecer la demanda energética del país, insertando células fotovoltaicas en las carreteras.

La idea de tener carreteras solares que generan electricidad constantemente es muy atractiva ya que significa disponer de estaciones de carga para vehículos eléctricos en cualquier lugar.

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idea-ceu-car

El logro: recorrer 2.534 kilómetros con el hidrógeno equivalente a un litro de gasolina, superando en un 40% la marca obtenida en 2010, que fue de 1.802 kilómetros.

En lenguaje cotidiano, se la universidad, el coche es capaz de funcionar con la potencia de una bombilla de entre 22 y 50 vatios, o que con la cantidad de energía eléctrica que consume un televisor en una tarde, el IDEA CEU Car puede recorrer 283 kilómetros.

El motor eléctrico del IDEA CEU Car, combina el hidrógeno presurizado con el aire, generando la electricidad necesaria para circular sin ningún tipo de emisión contaminante, generando como residuo agua.

Gracias a esta marca, el coche se sitúa el séptimo en la clasificación final de esta competición, finalizada en el circuito alemán EuroSpeedway de Lausitz.

En octubre, el IDEA CEU Car ganó también la prueba española de vehículos ecológicos, la Solar Race de Murcia.

Entre las empresas que colaboran en el proyecto con los estudiantes de la CEU-UCH están Horizon Fuel Cells, fabricante de pilas de combustible; Maxon, de motores eléctricos; Medavia, empresa tecnológica valenciana que ha participado en el desarrollo técnico del prototipo; Matva, especializada en manufactura y suministro de materiales composites; y Xuquer, empresa de desarrollo de piezas de material composite y componentes.

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Con un presupuesto de 2,9 millones de euros, el proyecto denominado Tecnologías para la Movilidad Urbana Sostenible y Accesible (Temucsa), pretende investigar el uso de tecnología “limpia” al transporte.

Ya han diseñado 2 tipos de plataformas, una para vehículos pesados y otra para ligeros, sobre las que los investigadores trabajan en el desarrollo de nuevas configuraciones de propulsión eléctrica e híbrida, así como en sistemas de comunicación, nuevos materiales y dispositivos de almacenamiento de energía.


En la siguiente fase, los sistemas se integrarán en prototipos industriales, como un autobús eléctrico y otro híbrido, así como en un vehículo híbrido de paquetería.

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