Miércoles, 16 de Noviembre de 2011
Mate Rimac presentó en el salón de Franckfurt su Concept One, el primer coche creado por este empresario conocido en el mundillo de las carreras eléctricas.

A través de su compañía, Rimac Automobili, quiere ofrecer este atractivo biplaza con una carga tecnológica elevada, con 4 motores eléctricos, uno en cada rueda y con sus propias cajas de cambios, generando una potencia total de 1.088 CV.
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admin Deportivos, Prototipos Deportivos, Prototipos
Martes, 1 de Noviembre de 2011
Frendzy es el nombre del cuarto prototipo del holandés Laurens Van Den Acker para firma de Renault.

Tras el deportivo DeZir, el todocamino Captur y el R-Space, el diseñador ha creado un prototipo comercial, dibujando un furgón apto para el trabajo pero también para la familia.
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Miércoles, 26 de Octubre de 2011
Volkswagen presentó en el Salón de Frankfurt su propia versión del Audi Urban Concept, llamado Nils.

La revista Auto Bild nos proporciona algunos datos: un chasis de aluminio gracias a la cual se logra un peso de 460 kg, un motor eléctrico de 20 CV (34 CV en los momentos de mayor exigencia) que le permite alcanzar el 0 a 100 km/h en menos de 11 segundos (130 km/h de velocidad máxima), y unas baterías de 5,3 kWh con una autonomía de 65 km, recargables en menos de dos horas en el enchufe de casa.
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Martes, 18 de Octubre de 2011
A continuación mostramos las imágenes del Urban Concept de Audi en versión cerrada, conocida por el fabricante como Sportback.

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admin Prototipos Prototipos
Sábado, 8 de Octubre de 2011
Dos Urban Concept tenía Audi en Frankfurt, un cupé y un descapotable. A continuación mostramos imágenes del modelo abierto.

Un pequeño coche eléctrico construido parcialmente en fibra de carbono y con hueco para dos personas.
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admin Deportivos, Prototipos Deportivos, Prototipos
Miércoles, 1 de Junio de 2011
Los estudiantes de Ingeniería de la Universidad CEU Cardenal Herrera de Valencia han creado el IDEA CEU Car, un coche eléctrico con pila de combustible de hidrógeno que ha batido de nuevo el récord de España en consumo eficiente de energía en la competición europea Shell Eco-Marathon.

El logro: recorrer 2.534 kilómetros con el hidrógeno equivalente a un litro de gasolina, superando en un 40% la marca obtenida en 2010, que fue de 1.802 kilómetros.
En lenguaje cotidiano, se la universidad, el coche es capaz de funcionar con la potencia de una bombilla de entre 22 y 50 vatios, o que con la cantidad de energía eléctrica que consume un televisor en una tarde, el IDEA CEU Car puede recorrer 283 kilómetros.
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Miércoles, 1 de Junio de 2011
Richard Lietz (Austria), Marco Holzer (Alemania) y Patrick Long (EEUU) pilotos del 911 GT3 R Hybrid han conseguido la victoria en el Campeonato de Resistencia de Nürburgring.

Cuando casi todos los demás oponentes directos tuvieron que repostar por lo menos tres veces, el 911 híbrido sólo tuvo que hacerlo dos.La prioridad en el desarrollo del 911 GT3 R Hybrid ha sido la eficiencia, reduciendo para ello el peso del vehículo, incluyendo los componentes híbridos.
El rendimiento de los 2 motores, situados en el eje, se ha aumentado de 60 a 75 kW cada uno, con lo que los pilotos tienen unos 200 CV más a su disposición, que equivalen a unos 23 kW (32 CV) de potencia convencional.
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Jueves, 28 de Abril de 2011
Marko Lukovic, un diseñador serbio, ha ganado la décima edición del concurso Michelin Challenge Design 2011, de entre 100 participantes de todo el mundo, con un nuevo protoripo de coche eléctrico denominado ‘Supersonic’.
Con un aspecto similar a un avión, su aerodinámica uno de sus puntos fuertes. Puede llevar a 2 personas, situados uno detrás del otro, como en una moto. SUPERSONIC posee una estructura basada en 3 ruedas, cada una con su propio motor. La rueda delantera está escondida.
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Jueves, 17 de Marzo de 2011
Volkswagen lleva desde 2001 pensando en readaptar el Transporter 1, mundialmente conocido como Bulli, y se ha presentando su prototipo en el salón de Ginebra.

El prototipo Bulli presenta un motor eléctrico con una fuerza en kilovatios equivalente a 115 cv y baterías de ion litio repartidas bajo el suelo del habitáculo para lograr una autonomía de 300 km.
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Miércoles, 16 de Marzo de 2011
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2011, el Phantom 102 EX (Phantom Experimental Electric), valdría 1,2 millones de euros.

El motor eléctrico consigue desarrollar la misma potencia que el motor de 12V normal que mueve el coche con motor de explosión, pudiendo acelerar de 0 a 100 en 8 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h.
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