Expertos del PP, CiU, la Comisión Nacional de Energía (CNE), de Endesa, de APPA, de Cegasa, de Booz Consultores o de Renault, indicaron que en la actualidad el precio de la energía, la escasa infraestructura de carga y los altos costes de adquisición “hacen que el coche eléctrico no sea rentable para la mayoría de los ciudadanos”.

David Suárez, vicepresidente de Booz Consultores, indicó que para el año 2020 existirán entre 100.000 y 1,5 millones de automóviles electricos o hibridos, creando un incremento en la demanda de este tipo de automóviles.

Existen muchos aspectos que “hacen muy difícil la implantación del coche eléctrico a corto plazo en España”, como por ejemplo la “impredecible” evolución del precio de los combustibles, de la electricidad, así como de las baterías o la voluntad de compra de los consumidores, entre otros elementos.

Asimismo, los expertos explicaron que uno de los principales problemas a la hora de implantar este tipo de vehículos en España “es el alto coste de las baterías” y afirmaron que los fabricantes de baterías y de automóviles están cerrando acuerdos para colaborar en el desarrollo de estos productos.

Igualmente, indicaron que los promotores de infraestructuras tendrán que definir un plan de negocio rentable a largo plazo “sin dependencias económicas” soportado por un marco regulatorio apropiado, mientras que las compañías eléctricas deben estudiar como satisfacer la futura demanda.

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