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	<title>Vehiculos electricos &#187; Normativa</title>
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	<description>Todo sobre los vehiculos eléctricos</description>
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		<title>2010 Powertrain Electric Motor Symposium for Hybrid and Electric Vehicles</title>
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		<pubDate>Wed, 03 Nov 2010 17:43:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eventos]]></category>
		<category><![CDATA[Normativa]]></category>
		<category><![CDATA[Tecnología]]></category>

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		<description><![CDATA[2010 Powertrain Electric Motor Symposium for Hybrid and Electric Vehicles]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>SAE International celebrará el <strong>2010 Powertrain Electric Motor Symposium for Hybrid and Electric Vehicles, </strong> que traducido es algo asi como el Simposio del tren motor de potencia para vehículos eléctricos e híbridos, el día 1 de diciembre en Stuttgart, Alemania, ofreciendo una visión de las últimas innovaciones globales en la industria del motor de tracción eléctrica.  </p>
<p><a href="http://www.vehiculoselectricos.com/blog/wp-content/uploads/2010/11/sae1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2923" title="sae" src="http://www.vehiculoselectricos.com/blog/wp-content/uploads/2010/11/sae1.jpg" alt="" width="475" height="119" /></a></p>
<p>    Y es que dada la carrera que esta suponiendo el coche electrico, muchos fabricantes han optado por diseñar, desarrollar y producir sus motores de tracción ellos mismos, en lugar de adquirir motores genéricos de proveedores especializados.</p>
<p><span id="more-2919"></span></p>
<p>    Esta accion, logicamente, tiene un considerable impacto en la cadena de suministro, añadiendo el hecho de que muchos materiales que no eran necesarios en un vehiculo de motor convencional, si que lo son en uno electrico. Se analizará por ello, cómo las marcas necesitan empezar nuevas relaciones de proveedores para productos que no han adquirido directamente, como son cable, acero, epoxy, sensores&#8230; Necesitando crear nuevas especificaciones para certificación y cualificación.  </p>
<p>    Se tratarán las cuestiones técnicas, así como las proyecciones de crecimiento del mercado, requisitos y estructuras del coste para el motor de imán permanente, el motor de inducción y el motor de reluctancia de conmutador.</p>
<p>    La conferencia ofrece una oportunidad excelente para reunirse con homólogos de las compañías líderes implicadas en motores de tracción eléctrica, asi como conocer como esta realmente de avanzado el mundo de los <strong>coches electricos</strong>.  </p>
<p>    Para más información, visite <a href="http://www.sae.org/events/training/symposia/emotor/" target="_blank">http://www.sae.org/events/training/symposia/emotor/</a>.  </p>
<p>    SAE International es una asociación global de más de 128.000 ingenieros y expertos técnicos relacionados en las industrias del aeroespacio, automoción y vehículos comerciales, cuyas principales competencias son el aprendizaje y el desarrollo de estándares de consenso voluntario.<br />
<a href="http://www.sae.org/" target="_blank">http://www.sae.org</a> -</p>
<p class="facebook"><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.vehiculoselectricos.com/blog/2010-powertrain-electric-motor-symposium-for-hybrid-and-electric-vehicles/" target="_blank"><img src="http://www.vehiculoselectricos.com/blog/wp-content/plugins/add-to-facebook-plugin/facebook_share_icon.gif" alt="Share on Facebook" title="Share on Facebook" /></a><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.vehiculoselectricos.com/blog/2010-powertrain-electric-motor-symposium-for-hybrid-and-electric-vehicles/" target="_blank" title="Share on Facebook">Share on Facebook</a></p>]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Real decreto para la reventa de energía</title>
		<link>http://www.vehiculoselectricos.com/blog/real-decreto-para-la-reventa-de-energia/</link>
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		<pubDate>Wed, 22 Sep 2010 12:16:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Normativa]]></category>
		<category><![CDATA[Puntos de recarga]]></category>

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		<description><![CDATA[La ley permitirá la reventa de energía para el desarrollo del coche eléctrico]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.vehiculoselectricos.com/blog/wp-content/uploads/2010/09/electricdad.jpg"><img class="alignleft size-full wp-image-2826" title="electricdad" src="http://www.vehiculoselectricos.com/blog/wp-content/uploads/2010/09/electricdad.jpg" alt="" width="200" height="172" /></a>El Ministerio de Industria tiene listo un <strong>real decreto para regular la actividad del gestor de cargas del coche eléctrico</strong>, que fue aprobado, con algunas precisiones, por el consejo de la Comisión Nacional de la Energía (CNE) en su reunión del día 14. Con esta norma se levanta el veto a la reventa de electricidad que existe en España.</p>
<p>Con esta norma se crea el <strong>gestor de recarga</strong>, un nuevo agente del sistema que está habilitado para poder revender energía eléctrica y que actuará entre el distribuidor eléctrico y el cliente. Cualquier inversor que lo desee podrá realizar esta reventa, siempre que logre una autorización administrativa para montar postes de recarga, excepto los comercializadores de último recurso (CUR), que pertenecen a las 5 grandes empresas eléctricas, y cuyo cometido es suministrar a tarifa (TUR) a los consumidores domésticos de menos de 10 kW.</p>
<p>Las eléctricas y constructoras querían que esta reventa se implantará como concesión o monopolio, pero el gobierno ha pensado la norma para facilitar que las comunidades de vecinos se puedan convertir en gestores de recarga.</p>
<p><span id="more-2825"></span></p>
<p>La propia CNE plantea en su informe que se incluyan en el <strong>Código Técnico de la Edificación</strong> algunas obligaciones relativas a la infraestructura de recarga facilitando este tipo de inversión en las residencias.</p>
<h3>Una recarga económica</h3>
<p>El ministerio ha comentado que se establecerá una <strong>tarifa supervalle especial</strong>. Habrá tres franjas horarias con diferentes precios para la tarifa de acceso: 10 horas diarias de facturación normal; ocho horas reducida y seis con el precio mínimo.</p>
<p>De esta tarifa se beneficiaría el suministrador y los dueños de los vehículos, que tendrán la ventaja del menor precio que tiene la energía en las horas centrales de la noche.</p>
<p>El real decreto marca las horas supervalle durante el periodo comprendido entre la una y las siete de la madrugada en verano, y entre las dos y las seis en invierno.</p>
<p>En su informe, la CNE pide que estas tarifas no sean de aplicación a la de último recurso (TUR) y que se precise que la reventa de energía es solamente para la recarga de las <strong>baterías del coche eléctrico</strong>.</p>
<p class="facebook"><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.vehiculoselectricos.com/blog/real-decreto-para-la-reventa-de-energia/" target="_blank"><img src="http://www.vehiculoselectricos.com/blog/wp-content/plugins/add-to-facebook-plugin/facebook_share_icon.gif" alt="Share on Facebook" title="Share on Facebook" /></a><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.vehiculoselectricos.com/blog/real-decreto-para-la-reventa-de-energia/" target="_blank" title="Share on Facebook">Share on Facebook</a></p>]]></content:encoded>
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		<title>91.000 puntos de recarga en Cataluña</title>
		<link>http://www.vehiculoselectricos.com/blog/91-000-puntos-de-recarga-en-cataluna/</link>
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		<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 14:04:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Normativa]]></category>
		<category><![CDATA[Proyectos]]></category>

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		<description><![CDATA[Proyecto IVECAT de la comunidad catalana.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="tamano">
<p>La Generalitat quiere impulsar el uso del vehículo eléctrico, por lo que el Govern ha aprobado un plan para instalar 91.200 puntos de recarga en la comunidad autónoma, siendo 83.000 de uso privado, y 7.600 de uso público, en aparcamientos y vías públicas.</p>
<p>El Departament de Medi Ambient ha previsto una inversión de 460 millones de euros hasta 2012, donde el Govern aportará 207,5 millones y espera que otras Administraciones y empresas contribuyan con los 252,5 millones restantes.</p>
<p><span id="more-2755"></span></p>
<p>El Govern quiere modificar la normativa vigente, creando incentivos en la movilidad de los vehículos eléctricos, con descuentos en peajes blandos o aceptando el uso de carriles BUS-VAO.</p>
<h3>Ivecat</h3>
<p>Esto forma parte de un plan de sostenibilidad medioambiental del Govern, que prevee un ahorro de 50.000 millones de euros hasta el año 2026. De momento, la estrategia del <strong>Impuls del Vehicle Elèctric a Catalunya (Ivecat)</strong> prevé hasta 2015 un ahorro energético de 234,6 millones de euros y de 62,4 millones por la menor importación de combustibles fósiles.</p>
</div>
<p class="facebook"><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.vehiculoselectricos.com/blog/91-000-puntos-de-recarga-en-cataluna/" target="_blank"><img src="http://www.vehiculoselectricos.com/blog/wp-content/plugins/add-to-facebook-plugin/facebook_share_icon.gif" alt="Share on Facebook" title="Share on Facebook" /></a><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.vehiculoselectricos.com/blog/91-000-puntos-de-recarga-en-cataluna/" target="_blank" title="Share on Facebook">Share on Facebook</a></p>]]></content:encoded>
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		<title>Punto de recarga común para los vehículos eléctricos</title>
		<link>http://www.vehiculoselectricos.com/blog/punto-de-recarga-comun-para-los-vehiculos-electricos/</link>
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		<pubDate>Tue, 29 Jun 2010 16:26:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Normativa]]></category>
		<category><![CDATA[Puntos de recarga]]></category>

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		<description><![CDATA[Bruselas exige un cargador común para los vehículos eléctricos]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La Comisión Europea ha pedido oficialmente a los organismos europeos de normalización (CEN-CENELETEC y ETSI) que desarrollen un <strong>cargador común para los coches, motos y bicicletas eléctricos</strong> para mediados de 2011.</p>
<p>Bruselas piensa que es importante esta norma ya que asi se garantizará que todos los tipos de <strong>vehículos híbridos o eléctricos</strong> se recarguen de forma fácil y segura en todos los Estados miembros. Es decir, los enchufes y los conectores deberán seguir el mismo estándar en toda la UE, independientemente de marcas o países.</p>
<p>Antonio Tajani, vicepresidente de la Comisión y responsable de Industria, cree que este enfoque común &#8220;permitirá a la UE convertirse en un líder internacional en el sector&#8221;. &#8220;Para asegurarnos del éxito comercial de los coches eléctricos no podemos permitirnos tener sistemas incompatibles que conduzcan a un mercado fragmentado en Europa&#8221;, dijo Tajani.</p>
<p class="facebook"><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.vehiculoselectricos.com/blog/punto-de-recarga-comun-para-los-vehiculos-electricos/" target="_blank"><img src="http://www.vehiculoselectricos.com/blog/wp-content/plugins/add-to-facebook-plugin/facebook_share_icon.gif" alt="Share on Facebook" title="Share on Facebook" /></a><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.vehiculoselectricos.com/blog/punto-de-recarga-comun-para-los-vehiculos-electricos/" target="_blank" title="Share on Facebook">Share on Facebook</a></p>]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>El Ayuntamiento de Sant Joan Despí aprueba una ordenanza para situar puntos de recarga en los nuevos parkings</title>
		<link>http://www.vehiculoselectricos.com/blog/el-ayuntamiento-de-sant-joan-despi-aprueba-una-ordenanza-para-situar-puntos-de-recarga-en-los-nuevos-parkings/</link>
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		<pubDate>Tue, 25 May 2010 16:09:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Normativa]]></category>
		<category><![CDATA[Puntos de recarga]]></category>

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		<description><![CDATA[El Ayuntamiento de Sant Joan Despí aprueba una ordenanza para situar puntos de recarga en los nuevos parkings de mas de 5 plazas.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El <strong>Ayuntamiento de Sant Joan Despí </strong>ha aprobado una ordenanza que obliga a los nuevos aparcamientos a incorporar <strong>puntos de recarga de los coches eléctricos</strong> segun ha informado el consistorio, siempre que los parkings cuenten con 5 o más plazas situados en edificios de viviendas.</p>
<p>Los edificios plurifamiliares de nueva construcción con un número de plazas igual o superior a cinco deberán contar con las instalaciones necesarias para que haya un punto de recarga accesible a los vehículos eléctricos desde cualquiera de las plazas.</p>
<p>Además como mínimo, un 20% de los coches deberán poder hacer la recarga a la vez.</p>
<p class="facebook"><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.vehiculoselectricos.com/blog/el-ayuntamiento-de-sant-joan-despi-aprueba-una-ordenanza-para-situar-puntos-de-recarga-en-los-nuevos-parkings/" target="_blank"><img src="http://www.vehiculoselectricos.com/blog/wp-content/plugins/add-to-facebook-plugin/facebook_share_icon.gif" alt="Share on Facebook" title="Share on Facebook" /></a><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.vehiculoselectricos.com/blog/el-ayuntamiento-de-sant-joan-despi-aprueba-una-ordenanza-para-situar-puntos-de-recarga-en-los-nuevos-parkings/" target="_blank" title="Share on Facebook">Share on Facebook</a></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Los 27 quieren impulsar ya el coche eléctrico</title>
		<link>http://www.vehiculoselectricos.com/blog/los-27-quieren-impulsar-ya-el-coche-electrico/</link>
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		<pubDate>Tue, 25 May 2010 15:32:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Coches eléctricos]]></category>
		<category><![CDATA[Normativa]]></category>
		<category><![CDATA[Puntos de recarga]]></category>

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		<description><![CDATA[Los ministros de Industria de los 27 paises integrantes de UE pedirán a la Comisión Europea que impulse los vehículos eléctricos.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Los ministros de Industria de los <strong>27 paises integrantes de UE</strong> pedirán a la Comisión Europea que ponga en marcha su estrategia para fomentar el desarrollo y el uso de los <strong>vehículos ecológicos</strong>, centrandose en los coches eléctricos.</p>
<p>Con ello se pretende que Europa sea <strong>líder en las tecnologías limpi</strong>as en automoción y facilitar el crecimiento y la creación de empleo en el sector automovilístico, uno de los más afectados por la crisis económica.</p>
<p>La Comisión evita decantarse decididamente por el <strong>coche eléctrico</strong>, ya que existen otras tecnologías verdes, como el hidrógeno, el gas o los carburantes menos contaminantes.</p>
<p><span id="more-2510"></span></p>
<p>Algunos países apuestan diretamente por el coche eléctrico, pero otros como Reino Unido o República Checa están a favor de que haya diversos modelos de vehículos poco contaminantes.</p>
<p>En las conclusiones que aprobarán los ministros de Industria se subraya que ya existen fabricantes que pueden comercializar coches eléctricos.</p>
<p>Bruselas tiene previsto además proponer este año <strong>requisitos mínimos de seguridad</strong>, así como normas comunes derecarga para que esta sea igual en toda Europa.</p>
<p>La Comisión impulsará también la instalación de <strong>puntos de carga públicos</strong>, promoviendo el desarrollo de redes eléctricas inteligentes y actualizando las normas y promoviendo el reciclaje de las baterías.</p>
<p class="facebook"><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.vehiculoselectricos.com/blog/los-27-quieren-impulsar-ya-el-coche-electrico/" target="_blank"><img src="http://www.vehiculoselectricos.com/blog/wp-content/plugins/add-to-facebook-plugin/facebook_share_icon.gif" alt="Share on Facebook" title="Share on Facebook" /></a><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.vehiculoselectricos.com/blog/los-27-quieren-impulsar-ya-el-coche-electrico/" target="_blank" title="Share on Facebook">Share on Facebook</a></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Tajani dice que los coches eléctricos deben llegar al 40% en 2020</title>
		<link>http://www.vehiculoselectricos.com/blog/tajani-dice-que-los-coches-electricos-deben-llegar-al-40-en-2020/</link>
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		<pubDate>Mon, 10 May 2010 07:50:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Normativa]]></category>
		<category><![CDATA[Vehículos eléctricos]]></category>

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		<description><![CDATA[Tajani dice que los coches eléctricos deben llegar al 40% en 2020 ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Antonio Tajani, vicepresidente de la Comisión Europea responsable de Industria y Empresa declaro durante la conferencia de prensa donde presentó una estrategia de la <strong>Comisión de potenciar medios de transporte por carretera menos contaminantes para el medio ambiente</strong> que los coches eléctricos debe tener una cuota de mercado de alrededor del 30% o 40% para el año 2020.</p>
<p>El ” ambicioso” plan de acción propulsaría una serie de iniciativas para promover la adopción de tecnologías limpias y vehículos de combustible eficiente, contribuyendo a acelerar el desarrollo de nuevas tecnologías de baja emisión de carbono.</p>
<p><span id="more-2453"></span></p>
<p>La estrategia incluye un plan de acción de 8 puntos en el que se compromete a mantener el actual marco regulador para reducir las emisiones, apoyar la investigación y la innovación en tecnología verde y aumentar su cuota de mercado europeo en el mercado mundial de vehículos, detallando los planes para propulsar el uso de vehículos eléctricos en toda Europa.</p>
<p class="facebook"><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.vehiculoselectricos.com/blog/tajani-dice-que-los-coches-electricos-deben-llegar-al-40-en-2020/" target="_blank"><img src="http://www.vehiculoselectricos.com/blog/wp-content/plugins/add-to-facebook-plugin/facebook_share_icon.gif" alt="Share on Facebook" title="Share on Facebook" /></a><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.vehiculoselectricos.com/blog/tajani-dice-que-los-coches-electricos-deben-llegar-al-40-en-2020/" target="_blank" title="Share on Facebook">Share on Facebook</a></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Tarifa &#8220;súper valle&#8221; para coches eléctricos</title>
		<link>http://www.vehiculoselectricos.com/blog/tarifa-super-valle-para-coches-electricos/</link>
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		<pubDate>Mon, 29 Mar 2010 08:07:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Normativa]]></category>
		<category><![CDATA[Proyectos]]></category>
		<category><![CDATA[Puntos de recarga]]></category>

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		<description><![CDATA[El Ejecutivo prepara una propuesta de tarifa "súper valle" para coches eléctricos.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La <strong>recarga de vehículos eléctricos e híbridos </strong>enchufables podría beneficiarse de una tarifa &#8220;súper valle&#8221; si prospera la propuesta que prepara el Gobierno. La iniciativa se recoge en el documento remitido a los partidos políticos en el marco de la negociación de los denominados &#8220;pactos de Zurbano&#8221;.</p>
<p>Uno de sus objetivos es &#8220;el impulso al programa de gestión de la <strong>demanda de electricidad para vehículos eléctricos</strong> y elaboración de una propuesta de tarifas súper-valle&#8217;&#8221;, planteando la creación y regulación de la figura del <strong>gestor de recarga energética</strong> para impulsar el uso del vehículo eléctrico.</p>
<p><span id="more-2086"></span></p>
<p>Miguel Sebastian, ministro de Industria, Turismo y Comercio, considera que España debe ser un país pionero en el uso y en la producción de vehículos eléctricos, reduciendo la dependencia energética del país y aprovechar el potencial de las energías renovables.</p>
<p>Sebastián ha anunciado que el próximo 6 de abril presentará la <strong>&#8220;estrategia integral&#8221; para el desarrollo del coche eléctrico</strong> en España, fruto del memorándum suscrito en fechas recientes con empresas energéticas, automovilísticas y tecnológicas.</p>
<p class="facebook"><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.vehiculoselectricos.com/blog/tarifa-super-valle-para-coches-electricos/" target="_blank"><img src="http://www.vehiculoselectricos.com/blog/wp-content/plugins/add-to-facebook-plugin/facebook_share_icon.gif" alt="Share on Facebook" title="Share on Facebook" /></a><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.vehiculoselectricos.com/blog/tarifa-super-valle-para-coches-electricos/" target="_blank" title="Share on Facebook">Share on Facebook</a></p>]]></content:encoded>
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		<title>Estrategia europea sobre vehículos limpios y eficientes</title>
		<link>http://www.vehiculoselectricos.com/blog/estrategia-europea-sobre-vehiculos-limpios-y-eficientes/</link>
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		<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 10:10:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Normativa]]></category>

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		<description><![CDATA[El Gobierno Vasco expuso en Bruselas el acuerdo para la furgoneta eléctrica.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El Departamento de Industria del Ejecutivo de Vitoria ha participado a lo largo de esta semana en el grupo de trabajo que está diseñando la política europea con respecto al <strong>impulso del vehículo eléctrico</strong>.</p>
<p>Oskar Zabala, director de Energía, tomó parte el jueves en una audiencia convocada por la Comisión Europea (CE) para recoger aportaciones a la futura <strong>Estrategia europea sobre vehículos limpios y eficientes</strong> desde un punto de vista energético.</p>
<p><span id="more-1981"></span></p>
<p>Esta reunión se realizó después de que la Comisión Económica para Europa de Naciones Unidas (UNECE) escribiera en Ginebra la primera normativa internacional sobre la seguridad de los vehículos eléctricos y de los vehículos híbridos.</p>
<p>El Gobierno Vasco opina que &#8220;esta decisión histórica facilitará la introducción de este tipo de vehículos, ya que simplificará su comercialización no solamente en la UE, sino en mercados importantes como Japón, Corea del Sur y Rusia&#8221;.</p>
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		<title>Avance del proyecto de &#8220;taxi eléctrico&#8221; de Better Place</title>
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		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 10:49:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Empresas]]></category>
		<category><![CDATA[Normativa]]></category>
		<category><![CDATA[Vehículos eléctricos]]></category>

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		<description><![CDATA[Underwriters Laboratories (UL), líder global en evaluación de conformidad de productos y servicios de certificación, trabajó con Better Place, proveedor de servicios para vehículos eléctricos, para tener los requisitos de seguridad necesarios para que la compañía introduzca los primeros taxis eléctricos con baterías intercambiables enJapón.
Esto fue posible porque aprovechando los conocimientos y la presencia en [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Underwriters Laboratories (UL)</strong>, líder global en evaluación de conformidad de productos y servicios de certificación, trabajó con <strong>Better Place</strong>, proveedor de servicios para <strong>vehículos eléctricos</strong>, para tener los requisitos de seguridad necesarios para que la compañía introduzca los primeros <strong>taxis eléctricos</strong> con <strong>baterías intercambiables</strong> enJapón.</p>
<p>Esto fue posible porque aprovechando los conocimientos y la presencia en el mercado local de UL, se ayudó al proveedor de baterías, A123 Systems, a probar que las baterías de fosfato de litio-ion cambiables propuestas para este proyecto cumplen los requisitos de seguridad necesarios para las estaciones de <strong>cambio de batería de Better Place</strong>. El riguroso proceso de evaluación y prueba de seguridad dio como resultado certificaciones de electrolitos entre otras certificaciones de baterías.</p>
<p><span id="more-1950"></span></p>
<p>Kiyotaka Fujii, presidente de Better Place Japan y jefe de desarrollo de negocios, área Asia-Pacífico comenta, “UL posibilitó el proceso para que analice y certifique que las baterías de litio-ion para este proyecto taxi tan visible cumplen con los estándares de seguridad requeridos” .</p>
<p>Con su más de un siglo de experiencia en evaluación de seguridad y certificación, UL apoya el avance de los <strong>vehículos eléctricos</strong> desarrollando <strong>estándares de seguridad para baterías y componentes</strong> de infraestructura, trabajando con las autoridades regulatorias para identificar y abordar cuestiones relacionadas con la seguridad y el medio ambiente.</p>
<p>Jeff Smidt, vicepresidente de UL para energía global dice que : “los analistas del sector proyectan que en 2020, se venderán en China, Japón, Estados Unidos y Europa Occidental aproximadamente 14 millones de<strong> vehículos eléctricos</strong>”. “Cuando las nuevas tecnologías ganan participación de mercado con rapidez, es importante abordar temas como potencial de incendio, shock eléctrico y otros peligros relacionados con la seguridad que pudieran descuidarse. UL está trabajando con reguladores del gobierno, desarrolladores de infraestructura y fabricantes para asegurar que la seguridad sea un aspecto importante cuando se utilizan vehículos eléctricos”.</p>
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