Y es que sus vecinos pueden alquilar estos coches cuando lo necesiten, circulando sin contaminar, ahorrándose el seguro y siendo fácil de aparcar debido a sus reducidas dimensiones.

El ayuntamiento de Sagunto puso en marcha esta iniciativa pionera en España, donde para acceder al alquiler de los coches eléctricos solo se necesita tener una tarjeta que puede obtenerse por teléfono o en internet.

Una vez devuelto el coche, la empresa carga en la tarjeta el importe equivalente a los kilómetros que se ha recorrido. Por ejemplo, conducir 15 minutos cuesta un euro.

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El funcionamiento es similar al de las bicicletas que se alquilan desde 2007 (actualmente hay más de 20.000 bicicletas disponibles en libre servicio en la región de París). El abonado puede retirar un coche en una estación y luego devolverlo en otra.

La idea es incitar a la población a usar menos sus propios coches, ofreciéndole vehículos económicos, no contaminantes, sin ruido ni olores desagradables.

La diferencia con otras ciudades que poseen este sistema es que en París los coches usan únicamente energía eléctrica con un tipo nuevo de baterías ideadas por el grupo francés Bolloré.

La empresa ha invertido alrededor de 1.500 millones de euros en el lanzamiento de este coche, fabricado junto con el grupo italiano Pininfarina, necesitándose, según Bolloré, 80.000 usuarios abonados para que el sistema de alquiler “Autolib” sea rentable.

Para ser abonado se deberá pagar 12€ mensuales y 5 € por la primera media hora de uso del vehículo. Los coches deberán permanecer dentro de la región de París, un máximo de 50 kilómetros alrededor de la ciudad.

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El servicio, denominado Flyer-Hertz, se lleva a cabo a hotel o a domicilio y es válido para cualquier usuario que sepa montar en una bicicleta convencional.

Se puede elegir entre 9 modelos diferentes de bicicletas eléctricas, todas con batería de litio-ion y una autonomía de 85 kilómetros. Conviene recordar que las bicicletas eléctricas son de pedaleo asistido, es decir, el motor solo funciona cuando se pedalea, y nunca sin exceder los 25 km/h.

El precio del alquiler es de 24 €/día si se realiza una reserva anticipada a través de la web igual para todos los modelos, de forma que se sitúa en 24 euros al día si se realiza una reserva anticipada a través de la web o 28 €/día si se hace en la misma oficina.

Además el precio incluye la cesión del casco, del chaleco de seguridad vial y formación sobre el uso de bicicletas de pedaleo asistido.

Las Flyer Electricbikes están disponible, además de en Almería, en las provincias de Granada, Álava, Pontevedra, Baleares, Valencia y Alicante.

En esta web puedes solicitar más informacion.

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El funcionamiento es simple, una vez que el usuario se hace socio, puede reservar el coche ‘online’ en cualquier momento del día, recogiéndolo en un aparcamiento convenido. Se facturará por el tiempo en el que se usa el vehículo.

Andrés Alonso, jefe de planificación medioambiental del Ayuntamiento, comenta que «Por cada vehículo alquilado que consigamos mover se calcula que pueden desaparecer entre seis y diez coches”.

Además, varios estudios revelan que quien se acostumbra a utilizar este servicio ‘descubre’ una nueva forma de vida más dispuesto a usar los transportes públicos.

Y no solo ciudadanos, el sistema de préstamo de coches supone una solución para la movilidad de los visitantes y turistas así como de empresas particulares o públicas.

Alonso comenta que «el Ayuntamiento se está planteando qué hacer con gran parte de su flota de vehículos que solo usa por las mañanas. Igual no son necesarios tantos existiendo este sistema. Y a muchas empresas también les interesará».

La empresa Ibilek, promovida por Repsol y el EVE, será la encargada de poner en marcha el proyecto, que arrancará este año.

Una de las sedes será el centro de promoción del vehículo eléctrico, situado en el barrio del Vasco-Navarro, en la calle José Mardones. El centro logístico pretende ser un área de demostración e información del vehículo eléctrico, contando además con 3 puntos de recarga -dos para los propios vehículos del servicio, y uno público-.

La capital alavesa dispondrá de otros diez postes: 3 situados en la calle Canciller Ayala, otros 3 en Adriano VI. En breve se instalarán otros cuatro en el aparcamiento de Artium, 2 públicos y 2 para vehículos municipales.

Vitoria tiene una cita en Bruselas los días 12, 13 y 14 de septiembre con motivo de la celebración de la Convención Europea de Gobiernos Locales por la Sostenibilidad, ICLEI. Está previsto que el alcalde de Vitoria acuda como ponente para dar a conocer los logros alcanzados en áreas como el diseño urbano, la movilidad, el agua o la energía.

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El cliente podrá contratar una bolsa de días que le permitirá disponer de un coche durante el tiempo deseado, distribuyéndolo según sus necesidades a lo largo del año.

Con esto Renault quiere que los posibles compradores de coches eléctricos se sientan seguros, ya que tendrán su coche eléctrico para el transporte diario, pero si necesitan realizar más kilómetros, podrán alquilar uno convencional. La flexibilidad a la hora de contratar diferentes paquetes garantizaría cubrir todas las necesidades.

Todo esto se prepara porque en otoño llegará a España la berlina Fluence; a principios de 2012 le seguirá el Twizy, un monoplaza urbano que se fabricará en Valladolid, y la Kangoo ZE. Y unos meses más tarde, llegará el Zoe.

Renault ha desarrollado, además, un sistema de recarga de electrolineras en casa y sistemas de sustitución de baterías que permitirán disponer de un coche con la batería cargada en pocos minutos.

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Con la entrega de estos coches, Cochele concluye su fase de lanzamiento y se consolida en Sevilla, con 3 puntos de recarga ya en funcionamiento en el Parking Buenos Aires de la avenida República Argentina, calle Arjona y José Laguillo.

Cochele tiene prevista la apertura de otros puntos de recarga, situados en las zonas más céntricas, comerciales y de oficinas de la ciudad, ofreciendo una solución de movilidad urbana sostenible, complementaria con otros modos de transporte en la ciudad.

Como funciona

Lo primero es hacerse socio del Club Cochele, rellenando el formulario de alta de la web o llamando al 902 09 92 31.

El coche se puede reservar de manera on-line o por teléfono, pudiendo realizarse la reserva hasta con 30 minutos de antelación.

En el apartado “Socios” de la web de Cochele, se puede ver los vehículos disponibles.
Para recoger el coche, basta con dirigirse al vehículo aparcado, desenchufarlo y pasar la tarjeta por el cristal delantero. Las llaves están junto a la guantera.

Web de Cochele

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Los coches poseen capacidad para dos personas y una autonomía de 120 kilómetros.

La compañía privada Zen Car, desarrolla el proyecto, esperando atraerclientes motivados por la actual tendencia ecológica e impulsar a los habitantes a dejar sus coches en casa, combinando en sus desplazamientos los vehículos eléctricos Zen Car con el transporte público.

Por ello, los puntos de recogida de los coches se situarán cerca de las estaciones de metro.
Para poder usar el servisio, el usuario paga una tasa de inscripción, de 40 euros, y un abono mensual de 6 euros, pudiendo reservar el coche a cualquier día y hora de la semana, siendo retirado en el punto de preferencia del cliente.

El coste de los desplazamientos es de 7 euros por hora de utilización, independiente de la distancia que se recorra.

Primera fase

En la primera fase del proyecto se dispondrán 29 coches en 15 puntos de recogida equipados con puntos de recarga eléctrica, que podrán ser utilizados también por propietarios de vehículos eléctricos, bajo condiciones de pago todavía sin definir.

Se espera ampliar la gama de vehículos ofrecidos, así como la red de puntos de recogida y recarga, que podrá incluir otras ciudades belgas.

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8 coches biplaza Think City serán los modelos usados, y se cargarán en 2 aparcamientos con instalaciones de recarga habilitados en Glorieta Cronista Chabret y en la Avenida Hispanidad, permitiendo también la recarga de vehículos privados.

 Se calcula que tendrá unos 100 usuarios, que recorrerán aproximadamente unos 120.000 kilómetros y que ahorrarán a emisión de más de 30 toneladas de CO2 a la atmósfera.

Los usuarios serán de 3 tipos, el ciudadano de Sagunto que estará registrado, el usuario ocasional (turistas o profesionales), y los coches que alquile una empresa a modo de flota.

Según el tipo se usará una tarifa diferente. Para el ciudadano registrado, costará 1 € cada cuarto de hora o 4€ por día entero más 40 céntimos por kilómetro a partir de los 21 kilómetros. Los usuarios ocasionales tendrán un recargo del 20% y una fianza, y las flotas de empresa tendrán descuentos especiales.

E:sharing, empresa especializada en este tipo de transporte tiene de momento es la explotación provisional (la adjudicación definitiva se hará una vez finalizado el periodo de pruebas) y el alquiler se hará a través de la web www.esharing.es.

     E:sharing monitoriza en todo momento la situación de cada vehículo y aunque de momento el servicio sólo este disponible en Sagunto, tiene intención de crear una red por toda la Comunidad Valenciana.

El proyecto ha sido posible gracias a la colaboración entre Fomento, la Generalitat, la Universitat Politécnica de Valencia y el Ayuntamiento de Sagunto.

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El diputado general de Gipuzkoa, Markel Olano, el alcalde de Ataun, Bittor Oroz, el director Adjunto de Kutxa Fundazioa, Mikel Irizar y el director comercial de Iberdrola, Aitor Moso, inauguraron los 5 primeros vehículos eléctricos.

Junto con Sarecar son ya cuatro los servicios de carsharing con vehículos eléctricos existentes en España, junto con Sagunto (E:Sharing), Sevilla (Cochele) y Madrid (HelloByCars).

Los coches usados son el Think City cuya autonomía es de 180 km con la batería cargada al 100%. Pero por medidas de seguridad, la autonomía máxima de la que podrá disponer el usuario es de 150 km, teniendo que dejar un 15 % en concepto de seguridad y buen funcionamiento del servicio.

 El aparcamiento dispone de marquesinas fotovoltaicas que producen energía eléctrica de origen solar y puntos de energía verde de Iberdrola para su abastecimiento.

La segunda fase del proyecto se desarrollará abriendo un nuevo aparcamiento y comprando 10 nuevos vehículos eléctricos.

Como se usa

1. Registro del usuario

Lo primero es necesario darse de alta en el ayuntamiento, donde se le dará una tarjeta personal.

2. Reserva del vehículo

La reserva puede hacerse en la página web o en la máquina de reservas situada a pie de aparcamiento.

El sistema identificará al usuario, señalando este una fecha y hora de recogida y una fecha y hora de entrega para, por último, comprobar la disponibilidad de vehículos.

3. Puesta en marcha

El usuario tiene que pasar su tarjeta por el lector del punto de recarga al que está conectado el vehículo que se le ha asignado. Así el cargador se desbloquea, permitiendo al usuario desconectarlo y guardarlo en el interior del coche.

Una vez dentro del coche el usuario encontrará las llaves en su interior.

4. Devolución vehículo

Antes de que finalice el tiempo de reserva el usuario debe devolver el vehículo al aparcamiento. Para dar por finalizado el uso del vehículo el usuario deberá enchufar el cargador y cerrarlo. Para enchufar el vehículo al punto de recarga, el usuario ha de identificarse previamente en el mismo pasando su tarjeta por el lector.

Para cerrar el vehículo se ha de comprobar que todas las puertas y ventanas están cerradas y posteriormente pasar la tarjeta por el lector.

Las cifras

El proyecto ha contado con la financiación de la Diputación Foral de Gipuzkoa, por medio de los departamentos de Movilidad y de Desarrollo Sostenible que han aportado 400.000 euros al proyecto.

La Obra Social de Kutxa ha destinado 200.000 euros, dentro de su estrategia para impulsar la sostenibilidad y los servicios del ecosistema en Gipuzkoa.

Iberdrola realizan la instalación de los sistemas de recarga de los vehículos eléctricos por un importe de 83.000 euros.

El Gobierno Vasco, a través de Ihobe, Sociedad Pública de Gestión Ambiental, destinará una subvención de 100.000 euros tras la puesta en marcha del servicio.

La totalidad del proyecto cuenta con un presupuesto de 783.000 euros, destinados al funcionamiento de dos aparcamientos, la compra de 15 vehículos, el desarrollo del sistema y la gestión total de todo el servicio durante los próximos meses.

Ibaia Energía, filial del grupo CAF ha llevado a cabo la gestión, el diseño y la implementación de la herramienta que permite administrar el servicio sin personal por medio de Internet, gestionar las autonomías de los vehículos y realizar las reservas de los mismos vía online así como a través de una máquina de reserva, garantizando de esta forma una gestión más eficiente y rentable del servicio.

ZIV Metering Solutions, del grupo ZIV, ha suministrado la infraestructura de recarga de los vehículos eléctricos, donde se puede saber en tiempo real el estado de la infraestructura, los usuarios que lo usan, los consumos de energía en cada recarga…

Enlace a Sarecar

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Cero litros de carburante, cero emisiones de CO2 y cero contaminación sonora son las principales características de la nueva adquisición.

El Citroën C-Zero es un 4 plazas 100% eléctrico, es decir, cero litros de carburante, cero emisiones de CO2 y cero contaminación sonora. Con unas prestaciones similares a los vehículos de su tamaño, “se convirtie en el turismo ideal para desplazamientos en ciudad y sus alrededores”, según National ATESA.

Con esta nueva incorporación, National ATESA ofrece una flota formada por casi 25.000 vehículos y caracterizada por ser moderna y cada vez más respetuosa con el medio ambiente.

Con una red de oficinas situadas en enclaves estratégicos: aeropuertos, estaciones de ferrocarril y centros neurálgicos de actividad, ya sean empresariales o turísticosa, de las principales ciudades de península e islas, Sergio Asensio Cano, director de Marketing y Ventas de la compañía, asegura que “con la incorporación del vehículo eléctrico, continuamos afianzándonos como una de las empresas líderes de alquiler de vehículos en España, atendiendo la demanda de nuestros clientes como hemos venido haciendo desde que comenzáramos nuestra andadura hace más de 60 años”.

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