Renault Zoe Zero Emission Concept
El Renault Zoe Zero Emission es uno de los prototipos 100% eléctricos que Renault presentó en el Salón de Frankfurt, representando el coche del futuro según la marca. Con una estética diferente a todos los modelos vistos hasta ahora, Renault quiere demostrar que los coches eléctricos también pueden ser bonitos.
Del frontal llaman la atención las ópticas LED con celdas hexagonales. Las entradas de aire presentes en el frontal y la zona lateral refrigeran las baterías, esta función aerodinámica es muy importante en un coche eléctrico, ya que maximiza la autonomía de las baterías.
Además de un perfil con un bajo cX, posee un spoiler en la parte trasera que se eleva a partir de los 90 km/h para dirigir los flujos de aire. Las llantas de 21 pulgadas poseen un diseño que permite una mejor deflección del aire.
El techo lo recubren células fotovoltaicas que recargan de energía las baterías, extendiendose por el cristal trasero sin molestar en la visibilidad.
Las puertas laterales se abren hacia arriba facilitando el acceso al interior del coche, sin un pilar B que moleste. Para acceder a la parte trasera existen otras puertas, disimuladas en la línea lateral del coche. Se abren hacia arriba y hacia atrás, permitiendo el acceso al compartimento de carga (150 litros, 500 litros con el respaldo trasero abatido o 325 litros con uno de los asientos traseros abatidos).
El salpicadero es táctil, activándose los botones retroiluminados con un roce. Una pantalla TFT metida en una burbuja de cristal es el centro de información del coche, mostrándose los parámetros que influyen en la conducción. Esta pantalla crea un avatar (persona virtual) del conductor, el cual va diciendo las direcciones del navegador, enseñando un mapa en el que se muestra el rango de acción y las estaciones de recarga más cercanas.
El climatizador automático ha sido desarrollado junto a Biotherm, la división de productos premium para el cuidado de la piel del Grupo L’Oreal. Como los climatizadores suelen provocar sequedad en la piel, se han instalado pequeños vaporizadores que emiten una sustancia activa hidratante. Además el sistema filtra las partículas nocivas del exterior e incluso puede vaporizar aceites esenciales que nos relajen.
El motor posee 95 CV de potencia y un par máximo de 225 Nm, valores similares a un turbodiésel 1.6 de similar potencia, llegando a una velocidad máxima de 140 km/h. La energía la suministran las baterías de iones de litio, dando una autonomía de 160 km. La recarga tarda entre 4 y 8 horas con un enchufe normal, 20 minutos con una toma de alto voltaje.
Además posee el sistema Quickdrop, por si tenemos la suerte de tener instalada cerca una electrolinera de Project Better Place, en sólo tres minutos se desmonta nuestra batería descargada y se sustituye por una unidad cargada, practicamente sin enterarnos.
Mide 4.10 metros de largo, 1.84 metros de ancho y 1.56 metros de altura, pesa 1.400 kg y con un cX desde sólo 0.25.
