Peugeot BB1 Concept
Peugeot presenta el BB1 Concept, en el salón de Francfurt, un automóvil para cuatro personas de 2.5m de largo, para poder aparcarlo en cualquier hueco de la ciudad.
Para ello la estructura de la cabina se ha inspirado en la ergonomía de los vehículos de dos ruedas: el conductor tiene una nueva posición de conducción más vertical de la habitual, gracias a la ausencia de pedales.
El interior puede transformarse según las necesidades, ofreciendo un volumen de carga de 160 litros (con cuatro ocupantes), y aumentandolo hasta 855 litros (con un solo ocupante).
El coche presenta un diseño robusto, manteniendo un acabado de calidad y moderno, a través de la tecnología en cada detalle, como los LED en los faros delanteros y las cámaras de visión trasera.
Tecnologías interactivas
La pantalla a color y sistema de audio del vehículo proporcionan un entorno ideal para multiples funciones como teléfono, navegación, acceso a Internet, radio, MP3 … Sólo tiene que conectar el dispositivo a la toma USB, o la toma de 12V si es necesario.
Las cámaras de visión de la parte trasera pretenden eliminar la necesidad de espejos, la optimización de la anchura del vehículo y la mejora de la aerodinámica.
El artista Michel Serviteur, ha interpretado un nuevo vínculo con el tiempo y la velocidad, un reloj vincula un color a cada momento del día, mejorando la sensación de bienestar.
Una animación gráfica sustituye el indicador de velocidad, manteniendo una imagen en equilibrio a una velocidad constante,moviendose de nuevo cuando se interrumpe esa velocidad.
Motor
El BB1 posee motores eléctricos en las ruedas traseras, con una potencia máxima de 15 kW (20 CV) – o de 7,5 kW por motor. Esto proporciona la potencia óptima a la proporción de peso para el vehículo en la conducción urbana, logrando la mejor respuesta posible en el arranque (0 a 30 km / h en 2,8 segundos) y excelente en recuperaciones (30-60 km / h en 4 segundos).
Las baterías de litio-ion proporcionan energía inmediata, con una autonomía de 120 km. Los dos paquetes de baterías que abastecen de energía a sus respectivos motores eléctricos están instalados en la derecha y a la izquierda de los asientos traseros, evitando la reducción en el espacio interior y el espacio de almacenamiento.
Además, esta ubicación da estabilidad del vehículo, especialmente durante el frenado.
Estructura
Los ingenieros de Peugeot han reinventado la forma de diseñar un vehículo, basandose en un chasis tubular diseñado por Motocicletas Peugeot.
Posee todos los sistemas de dinámica normal del vehículo: dirección asistida eléctrica, suspensión (delantera de doble trapecio y suspensión trasera), amortiguadores de fricción…
El cuerpo está compuesto por una estructura de carbono muy ligera, potenciando una personalización en el futuro variando las formas del vehículo.
Su peso no excede los 600 kg, incluyendo las baterías.
Concepto altruista
Cuando el coche está parado, la ventilación se mantiene gracias a los paneles solares colocados en el techo del vehículo, permitiendo dos funciones: la ventilación del interior y la captura de los contaminantes y las partículas de polvo.
Lo paneles solares del BB1 usan una tecnología de vanguardia, diseñada en colaboración con la Fundación Vital Océano. Son flexibles permitiendo su uso en superficies tan complejas como el techo, logrando un alto rendimiento de alrededor del 16% de la energía capturada.
