Kangoo be bop Z.E.
En los últimos meses, el consorcio franco-nipón ha firmado acuerdos por todo el mundo para el desarrollo y comercialización de vehículos eléctricos a gran escala.
En la asamblea general de accionistas de Renault en París, han presentado un prototipo de vehículo eléctrico, el Kangoo be bop Z.E. el cual va a recorrer en los próximos meses diversos países europeos para que los interesados puedan probarlo en condiciones reales.
Una novedad es que en los costados de la carrocería se incluye una barra que indica el nivel de carga de la batería, que cuando el usuario acciona el mando a distancia se marca el nivel de las mismas.
El Kangoo be bop Z.E. es un vehículo 100% eléctrico. Emplea un motor eléctrico de 44 kW (60 CV) cuyo régimen alcanza las 12.000 r.p.m., proporcionando un rendimiento energético del 90%, superior al de los motores térmicos actuales.
Las baterías son de ión-litio de última generación fabricadas por la empresa AESC (Automotive Electric Supply Corporation), las cuales conservan entre un 80 y un 100% de su capacidad de almacenamiento de energía durante un tiempo de al menos seis años, al no tener efecto memoria.
La baterías se instalan bajo el piso del vehículo, constando de 48 módulos, cada uno de ellos con 4 células elementales, ofreciendo una energía de 15 kWh. Con las baterías disponibles hoy en día, la autonomía del Kangoo Z.E. es de 100 kilómetros.
Pero como aun faltan 18 meses para la comercialización del vehículo, los técnicos de Renault creen que se podrá llegar a una autonomía de 160 km cuando se lance comercialmente el vehículo.
La toma de recarga se encuentra debajo de una tapa situada en la parte delantera del vehículo, cerca del faro derecho. Existen dos tipos de recarga de sus baterías: la estándar que con un enchufe normal requiere entre 6 y 8 horas para una carga completa. Y la que usa una toma trifásica de 32 A y 400 voltios, que consigue una recarga rápida del 80% de la capacidad de las baterías en sólo 30 minutos.
