Jueves, 28 de Abril de 2011
Marko Lukovic, un diseñador serbio, ha ganado la décima edición del concurso Michelin Challenge Design 2011, de entre 100 participantes de todo el mundo, con un nuevo protoripo de coche eléctrico denominado ‘Supersonic’.
Con un aspecto similar a un avión, su aerodinámica uno de sus puntos fuertes. Puede llevar a 2 personas, situados uno detrás del otro, como en una moto. SUPERSONIC posee una estructura basada en 3 ruedas, cada una con su propio motor. La rueda delantera está escondida.
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admin Deportivos, Prototipos premios, Prototipos
Jueves, 17 de Marzo de 2011
Volkswagen lleva desde 2001 pensando en readaptar el Transporter 1, mundialmente conocido como Bulli, y se ha presentando su prototipo en el salón de Ginebra.
El prototipo Bulli presenta un motor eléctrico con una fuerza en kilovatios equivalente a 115 cv y baterías de ion litio repartidas bajo el suelo del habitáculo para lograr una autonomía de 300 km.
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admin Furgonetas electricas, Prototipos Furgonetas electricas, Prototipos
Miércoles, 16 de Marzo de 2011
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2011, el Phantom 102 EX (Phantom Experimental Electric), valdría 1,2 millones de euros.
El motor eléctrico consigue desarrollar la misma potencia que el motor de 12V normal que mueve el coche con motor de explosión, pudiendo acelerar de 0 a 100 en 8 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h.
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Miércoles, 16 de Marzo de 2011
Este innovador coche eléctrico de aspecto similar a un carrito de golf proviene de un fabricante suizo llamado Rinspeed, y ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011. Su diseño está dedicado al verano y a la playa según apunta el fundador de Rinspeed, Frank M. Rinderknecht.
El prototipo viene montado con un motor eléctrico del grupo alemán Frager con 54 kw de potencia, unos 75 CV de potencia y su la da una autonomía de unos 105 kilómetros.
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admin Curiosidades, Ecologia, Prototipos Coches eléctricos, Curiosidades, Ecologia, Prototipos
Miércoles, 16 de Marzo de 2011
El tercer prototipo de la marca de aspecto futurista sigue la estrategia de bajo consumo llamada “automóviles de 1 litro“.
Aparte de minimizar el consumo, la tecnología usada en su fabricación será más limpia de lo normal. Otra característica importante es que es altamente aerodinámico, siendo su coeficiente de fricción de Cw=0,186 mientras que el del Porsche 911 es de 0,33.
El vehículo es híbrido con un motor TDI bicilíndrico de 35 kW / 48 CV y un motor eléctrico de 20 kW / 27 Cv. Su batería de Litio-Ión consigue reducir las emisiones de CO2 a 0,9 litros /100 km y 24 g de CO2/km respectivamente.
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admin Prototipos Prototipos
Martes, 1 de Marzo de 2011
A falta de 2 días para el comienzo del Auto Show de Ginebra 2011, presentamos el ForspeED, un nuevo concepto de auto eléctrico de dos plaza de Smart.
Este coche sin techo o ventanas laterales, pero con una cabina resistente al agua. Su motor electromagnético de 30kW es alimentado por una batería de litio-ion.
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Jueves, 24 de Febrero de 2011
Luis Moreno, director general del Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) presenta el prototipo de coche eléctrico desarrollado conjuntamente con Portugal, presentado esta semana en Oporto.
Luis Moreno prueba el prototipo eléctrico desarrollado en el CTAG el CEIIA de Oporto.
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Lunes, 14 de Febrero de 2011
El nuevo prototipo de vehículo eléctrico, EV de Toyota se presentará en Europa en 1 de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra 2011, junto con el nuevo prototipo Yaris Híbrido HSD, el Prius +, el prototipo FT-86 II.
Toyota utiliza su tecnología Hybrid Synergy Drive, como plataforma sobre la que se basa el motor EV, desarrollado a la vez que otros vehículos pioneros de Toyota, como el híbrido combinado (HV, Hybrid Vehicle), el híbrido enchufable (PHV, Plug-in Hybrid) y el híbrido de pila de combustible (FCHV, Fuel Cell Hybrid).
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Lunes, 14 de Febrero de 2011
Como ya hemos comentado en anteriores posts, General Motors junto Shangai Automotive Industry Corp. Group (SAIC), está desarrollando un nuevo vehículo eléctrico destinado a los centros urbanos, llamado EN-V, siglas de Electric Networked-Vehicle.
Totalmente diferente a los coches usados actualmente, con un peso de 500 kg, se impulsa mediante dos motores eléctricos -uno en cada uan de sus 2 ruedas- que también se encargan del frenado. Una carga completa del EN-V le permitirá recorrer unos 40 o 50 kilómetros.
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Martes, 11 de Enero de 2011
General Motors ha presentado en el Consumer Electronics Show de Las Vegas (CES Las Vegas) su concept car eléctrico EN-V.
El EN-V es un vehículo eléctrico urbano pensado para recorrer distancias cortas, con una velocidad máxima de 40 km/h y una autonomía inferior a los 50 kilómetros. Necesario como para ir y volver a la oficina, o hacer recados diarios. Aunque eso si, solo posee dos plazas ya que ocupa la cuarta parte de un utilitario.
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