La feria de París será el escenario donde Kia presentará el Pop, un auto 100% eléctrico especialmente dedicado para jóvenes urbanos.
No existe casi información sobre el prototipo porque solo se conoce que es un coche 100% eléctrico, baterías de ion-litio de última generación, que posee 3 plazas, techo de cristal y una longitud de 3 metros.
Los cursos de verano de la sede Pirineos de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo arrancarán con el curso “Hidrógeno y pilas de combustible: vehículo eléctrico y almacenamiento energético” en Huesca (en el Parque Tecnológico Walqa) del 12 al 14 de julio.
Este II Encuentro sobre Hidrógeno y Pilas de Combustible tiene como objetico revisar las distintas opciones energéticas y de almacenamiento de energía, el hidrógeno, la evolución de los vehículos eléctricos e híbridos, las infraestructuras de recarga, las pilas de combustible y diversas tecnologías y experiencias al servicio del vehículo eléctrico.
KPMG es una red global de firmas profesionales que prestan servicios de Auditoría, Impuestos y Asesoría, respalda el proyecto Racing Green Endurance (RGE), una importante iniciativa de jóvenes ingenieros graduados del Imperial College de Londres, que buscan sensibilizar al público en el uso de vehículos eléctricos.
El objetivo es establecer un nuevo récord mundial de resistencia para este tipo de vehículos para intentar cambiar la percepción de que los coches eléctricos son lentos y de autonomía limitada.
La Asociación Española de Profesionales de Automoción (Asepa) en el Insia la monografía ‘Vehículos híbridos y eléctricos’.
Comenzaron los actos con la intervención del presidente de Asepa y director del Insia, Francisco Aparicio, que hizo alusión a los futuros “nichos de mercado” donde previsiblemente se va a dar un desarrollo del vehículo eléctrico: flotas urbanas de autobuses, vehículos de reparto, taxis, etcétera. Aparicio dijo que “no se trata de una moda”, sino que “es el inicio de una era que, aunque sea lenta, representa una apuesta presente muy interesante, como así lo consideran las grandes marcas”.
Los dias 16 y17 de Junio habrá un encuentro entre 3 Tesla Motors, Nissan y Better Place en la Fira de Barcelona para debatir sobre el futuro de la movilidad eléctrica.
Tesla Motors es una ompañía dedicada a la producción de vehículos eléctricos de alto rendimiento y Better Place es una compañía que impulsa el desarrollo de vehículos eléctricos, infraestructuras de recarga y el suministro de baterías de litio.
Este debate tendrá lugar en una mesa redonda en Hit Barcelona 2010 y se espera que se traten temas como nuevos modos de impulsar los vehículos eléctricos y el desarrollo de los puntos de recarga.
Según las conclusiones de un grupo de expertos que participaron en el debate ‘El coche eléctrico: ¿opción realista de futuro?‘, organizado por la Fundación Ciudadanía y Valores (Funciva), el vehículo eléctrico se desarrollará en el momento cuando los números demuestren que es la alternativa más conveniente y más barata para los consumidores.
Expertos del PP, CiU, la Comisión Nacional de Energía (CNE), de Endesa, de APPA, de Cegasa, de Booz Consultores o de Renault, indicaron que en la actualidad el precio de la energía, la escasa infraestructura de carga y los altos costes de adquisición “hacen que el coche eléctrico no sea rentable para la mayoría de los ciudadanos”.
David Suárez, vicepresidente de Booz Consultores, indicó que para el año 2020 existirán entre 100.000 y 1,5 millones de automóviles electricos o hibridos, creando un incremento en la demanda de este tipo de automóviles.
Existen muchos aspectos que “hacen muy difícil la implantación del coche eléctrico a corto plazo en España”, como por ejemplo la “impredecible” evolución del precio de los combustibles, de la electricidad, así como de las baterías o la voluntad de compra de los consumidores, entre otros elementos.
Asimismo, los expertos explicaron que uno de los principales problemas a la hora de implantar este tipo de vehículos en España “es el alto coste de las baterías” y afirmaron que los fabricantes de baterías y de automóviles están cerrando acuerdos para colaborar en el desarrollo de estos productos.
Igualmente, indicaron que los promotores de infraestructuras tendrán que definir un plan de negocio rentable a largo plazo “sin dependencias económicas” soportado por un marco regulatorio apropiado, mientras que las compañías eléctricas deben estudiar como satisfacer la futura demanda.
El nuevo mercado de vehículos eléctricos ha abierto grandes expectativas al sector TIC, ya que estas empresas tecnológicas (sobre todo la industria electrónica) tiene un gran campo de investigación abierto mediante el desarrollo de las interconexiones del coche.
En el III Foro TIC y Sostenibilidad, celebrado en Sevilla, el objetivo es ofrecer a los conductores conexión a Internet con elementos que comuniquen «coche a coche», mediante dispositivos de acceso a red NAD o redes inalámbricas, contactos con agenda o gestión de calendario, además de ventajas en seguridad vial que «podrían salvar 2.500 vidas al año».
Los nuevos coches eléctricos híbridos o puros necesitan conexiones a la red eléctrica, estimando según los expertos que en los próximos años se tendrá que equipar unos siete millones de vehículos eléctricos.
Los representantes de empresas del sector TIC y energético screen que los usuarios no pueden consolidar la implantación del coche eléctrico, sino que es necesarip un «impulso político a la demanda y a la reconversión industrial del sector».
Hasta el 14 de mayo, la Factoría Renault de Sevilla acogerá la exposición “Renault, movilidad sostenible para todos“, para que los trabajadores de la planta puedan conocer la estrategia EcO2 y todos los detalles sobre el desarrollo de los vehículos eléctricos.
La exposición ofrece 3 partes:
Aqui se explica la estrategia Cero Emisiones de Renault, cuyo objetivo es promover el desarrollo del vehículo eléctrico dentro del marco de la Alianza Renault – Nissan. Renault quiere que todo el mundo pueda acceder a vehiculos sostenibles por lo que ofrece una gama completa, cuya comercialización comenzará en 2011 y se desarrollará a gran escala en Europa en 2012. El precio de un automóvil eléctrico será equivalente al de la misma versión en diésel.
La semana pasade se celebró la Jornada “Vehículo eléctrico y redes inteligentes frente al reto del cambio climático“, organizada por Greenpeace, para presentar y debatir su propuesta de vincular el desarrollo de las redes eléctricas inteligentes y el vehículo eléctrico con el fin de crear sinergias entre ellos y llegar a cubrir la totalidad de la demanda de electricidad con energías renovables para antes de 2050.
Greenpeace ha elaborado dos informes para orientar el debate:
Renovables 24/7. La infraestructura necesaria para salvar el clima
Comunicado de prensa:
La eco-marathon es una competición anual patrocinada por Shell, en la que los participantes construyen vehículos especiales para lograr la mayor eficiencia energética posible. La carrera cambia de pais se lugar alrededor del mundo con eventos en Europa, America y Asia.
Estudiantes de institutos y universidades fde todo el mundo forman equipos para diseñar y construir el vehiculo mas eficiente. El ganador es el vehiculo que recorre la mayos distancia con el menor gasto de energia.
Ver la pagina oficial de Europa.
