La empresa Sunred y Quimera Project (clúster de movilidad sostenible) firmaron un acuerdo con el Gobierno de Aragón para instalar un centro de I+D en la Ciudad del Motor de Alcañiz, para diseñar y construir el All Electric GT(AE SR08 GT), el primer coche GT de competición totalmente eléctrico.
El modelo realizará en junio de este año las primeras pruebas en el circuito aragonés, y se espera verlo en competición en las 24 horas de Dubai del 2011.
La World Solar Challenge 2009, una carrera de 3.000 kilómetros a través del Outback australiano enmarcada dentro de la Global Green Challenge y reservada a vehículos propulsados únicamente con energía solar, ya que “los coches solares son la prueba definitiva para la eficiencia energética”.
Para los organizadores de la prueba: “Estas tecnologías serán el corazón de todos los coches eléctricos venideros, tanto si esa electricidad se obtiene de células de hidrógeno, enchufándose a la red eléctrica o se trate de pequeños eléctricos urbanos recargados mediante paneles solares ubicados en el techo del garaje”.
El fin de semana del 4 de mayo se ceñebrará la EMXGP París 2010, un gran acontecimiento para los coches eléctricos.
Como el Gran premio de Mónaco, el EMXGP ocurrirá sobre las calles cerradas para crear la pista, discurriendo a lo largo del río Seine en el distrito municipal de Levallois y lindará con Neuilly. Un depósito de autobús está siendo convertido para servir como boxes.
Aun no se coocen grandes detalles, pero blogs especializados comentan que el circuito será de casi 3 kilómetros de longitud con conductores profesionales que pilotarán el Porsche eléctrico, el Tesla y otras maravillas tecnológicas.
El acontecimiento, irá acompañado de una exposición. Además se expera ver también una carrera de motos, aunque aún no ha sido oficialmente anunciado.
La TTXGP, es la primera competición oficial de la historia donde se enfrentarán motos que no emiten CO2 a la atmósfera, celebrada en la mítica Isla de Man, donde fueron las primeras carreras de motos con propulsores de explosión.Aquellas lejanas competiciones dieron lugar a lo que hoy llamamos los grandes premios (GP).
Azhar Hussain, es el impulsor de la idea, quien pretende ayudar con su iniciativa al desarrollo de las tecnologías limpias, estimulando la competición entre jóvenes ingenieros y empresas de tecnología. El TTXGP está destinado a marcar un antes y un después en las motos movidas por energías alternativas.
Las series eléctricas se consolidad, compiteindo ocho unidades con pilotos de auténtico lujo, como son el propio Lagorce, Alain y Nicolas Prost, Jean – Baptiste Dubourg, Stéphane Ortelli, Marlène Broggi, Olivier Pernault, Margot Laffite…
El pasado 5 de diciembre, Christian Estrosi, Ministro de Industria francés, dio la salida en Val Thorens, a la primera carrera sobre hielo de coches 100% eléctricos, juntando prestaciones, innovación tecnológica y respeto por el medio ambiente.
El fin de semana del 12 y el 13 de diciembre, en Grandvalira Circuit, Andorra acogerá el Trofeo Andros, siendo el más alto de Europa al estar emplazado a 2.400 metros sobre el nivel del mar, en el Coll d’Envalira (Pas de la Casa), organizado por el Automobil Club d´Andorra (ACA).
En esta nueva edición, la 2009-2010, el Trofeo Andros llega con novedades, siendo una de ellas que se podrán ver las primeras mangas de competición con coches eléctricos.
Poco a poco vemos como va creciendo la gama de motos elécricas disponibles en el mercado. Algunas marcas ya consolidadas enmpiezan a introducir vehículos eléctricos híbridos en sus gamas, así como nuevas marcas especializadas exclusivamente en la producción de vehículos eléctricos.
El piloto de quads Ivan Reedtz-Thott, ha aprovechado el paso de la cumbre del cambio climático de la ONU por Dinamarca para organizar el primer enduro ecológico de la historia.
La carrera creada por Christophe Bayard, Jean-François Cottin, y la asosiciación de Grenoble Vecolo,consiste en subir el monte Alpe d’Huez, famoso por sus 21 curvas en un vehículo eléctrico, motos que alcancen hasta 45km/h y bicicletas de pedaleo asistido.
El motivo es dar a conocer estos medios de transporte mostrando lo que son capaces de hacer. Las bicicletas de pedaleo asistido son una alternativa real a los pequeños desplazamientos realizados de manera diaria. Al elegir un recorrido tan complicao como el Alpe d´Huez, se quiere demostrar un uso extremo de las bicicletas eléctricas.
La prueba va dirigida a todas las personas que posean una bicicleta eléctrica y que quieran demostrar tanto su capacidad deportiva como la de su máquina. También pueden participar el sector profesional a fin de promover sus equipamientos.
Existen varias categorías: bicicletas de pedaleo asistido, ciclomotores de potencia inferior a 1000W con ayuda de pedaleo, y ciclomotores equivaletes a 50cc, y vehículos no homologados (prototipos…) que tengan una velocidad inferior a 45 km/h y una potencia inferior a 4kW.
El viernes 29 de mayo, la UAB acoge la novena edición del Rally Solar Europeo Phebus, entre las ciudades de Barcelona y Toulouse (Francia), promoviendo el uso de energías limpias para el transporte.
En él pueden participar todo tipo de vehículos de emisión cero -prototipos solares, vehículos eléctricos, bicicletas eléctricas, etc.- pudiendo recargarse con energía producida por el sol o proveniente de la red eléctrica, en las diferentes paradas, ya que su finalidad es poner a prueba vehículos -de serie o prototipos- de emisión cero que usan tracción eléctrica.
